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3 bateaux de la SNBSM sur les 13 finalistes du Trophée UNCL France, les 15 et 16 novembre 2008 à Marseille

A l'issue d'une saison trés disputée en Manche avec la participation de 189 bateaux aux 10 régates inscrites au programme, au classement général, ce sont 3 bateaux de la SNBSM qui l'emporte en IRC1, IRC2, et IRC3. Respectivement NUTMEG le J122 de François LOGNONE, IROISE le A35 de Claude RENOULT et LEONARDO le JPK9.60 de Eric MORDRET.
Seule la plus petite classe IRC4 échappe de peu à la SNBSM, puisque LOUPIOT le J92S de Christian MABY finit deuxième derrière le nordiste de Boulogne sur Mer FLETCHER LYND de JF DEMAY, un X95. Ces quatre équipages rejoindont ceux qui ont gagné en Atlantique et en Méditérrannèe pour une grande finale, qui se déroulera à Marseille les 15 et 16 novembre sur des GRAND SURPRISE, bateaux identiques fourni par l'Union Nationale pour la Course au Large.
Confrontation entre Saint Malo et la Trinité en vue....
Vous trouverez en page d'acceuil les résultats complets de la saison.

Spectacle magnifique en rance ce samedi et ce dimanche, La SNBSM organisait la traditionnelle régate des Zébres en Rance.
Scénario classique pour cette régate des zèbres qui s’est déroulée sous le soleil, dans les petits airs des méandres de la Rance: 58 bateaux répartis en 5 classes se sont élancés de Plouer le samedi après-midi pour une descente jusqu’à la tourelle des Zèbres, devant la passagère puis une remontée jusqu’à la ligne d’arrivée à Plouer.

Soirée animée sous le chapiteau dressé sur le port et le lendemain matin une deuxième régate permettait à la flotte de redescendre la rance jusqu’au barrage.

Après les éclusages qui permettaient de ramener la flotte aux sablons, la remise des prix s’est déroulée à l’atterrage le club house de la Société Nautique.

Tir groupé des bateaux de la SNBSM: IROISE 2 éme au classement scratch et en IRC1, CREPES WHAOU 3 ème au scratch et en IRC 1, LEONARDO 5 ème au scratch et en IRC 1, NUTMEG 6 ème au scratch et en IRC.
LOUPIOT l'emporte en IRC2

IROISE 2 ème du premier rond IRC derriere l'IMX 40 hollandais WEERGA, l'emporte en IRC2

A retenir : • Le trimaran de Victorien Erussard est de retour à Saint-Malo

La dernière fois que Victorien Erussard avait navigué à bord de son trimaran Laiterie de Saint-Malo, l’eau était à 27 degrés et la température de l’air à plus de 30. C’était le 22 novembre dernier, à Salvador de Bahia. Victorien Erussard et Fred Dahirel venait de terminer deuxièmes de la Transat Jacques Vabre, après avoir taquiné Crêpes Whaou ! le trimaran de Franck-Yves Escoffier le grand vainqueur de la Classe 50, et surtout leur éternel rival. Depuis, Fred Dahirel, aidé de Jamina Houdet, - la fille d’Anne Caseneuve qui avait équipé sa mère pour la course, a convoyé le trimaran en Guadeloupe. L’occasion pour Vic de connaître les angoisses de ceux qui restent à terre. Une semaine avant d’atterrir aux Antilles l’ensemble du système de transmission du bateau a rendu l’âme, laissant Victorien sans nouvelle de son fidèle second et de son bateau… Sueurs froides. A bord aussi l’équipage a eu le droit à sa petite frayeur. Lors d’un changement de bord, Fred s’est aperçu que la bas hauban au vent avait lâché, lui laissant juste le temps d’abattre en grand et d’empanner pour sauver le mât ! Plutôt que de traverser l’Atlantique d’Ouest en Est en plein hiver, Victorien a choisi de faire revenir Laiterie de Saint-Malo par cargo. Le trimaran malouin a embarqué à Pointe-à-Pitre le 16 février et est arrivé au Havre 13 jours plus tard.

Le temps de le reconditionner et Fred et Victorien ont repris la mer pour la cité corsaire mercredi matin. Un convoyage rigoureux, aux antipodes des navigations brésiliennes. « Nous avons quitté Le Havre avec 20 à 25 nœuds de vent, des vagues mais surtout un thermomètre qui affichait 0°, grelotte encore Victorien. Quelques vagues vicieuses nous ont rapidement mis dans le bain ! En début de soirée nous nous sommes présenté au Raz Blanchard avec 6 nœuds de courant contraire. Le trimaran n’avançait qu’a trois petits nœuds sur le fond. En revanche, dès que nous avons pris le tapis roulant dans le bon sens le GPS a tout de suite grimpé à 19 nœuds ! »

Après avoir laissé les îles Anglo-Normandes sur tribord, le trimaran est arrivé sous les remparts de la cité corsaire vers 1 heure du matin… pour trouver écluses closes, pour cause de grève.

Dès demain le bateau sera mis à terre, désarmé et entièrement ausculté pour une remise en forme. Les mois d’avril et mai seront consacrés aux nombreux partenaires du trimaran. Victorien et son équipage organiseront des sorties à la journée, du Cap Fréhel à la Pointe du Grouin. Début juin, Victorien Erussard, Fred Dahirel et leurs deux équipiers s’entraîneront en vue de la Transat Québec-Saint-Malo qui quittera les rives du Saint-Laurent le 20 juillet. Le convoyage vers le nouveau monde, sur une route plutôt Sud, se fera à la mi-juin. Enfin le trimaran sera présent fin août, d’abord à Saint-Quay-Portrieux, - du 22 au 24 août pour le Trophée Stalaven, puis à Saint-Malo, du 29 au 31 août, pour le Trophée Malo.

Entre temps, Victorien Erussard consacrera son temps et son énergie à la recherche d’un budget pour embarquer sur un nouveau bateau capable de rivaliser avec le 50 pieds de Franck-Yves Escoffier.

Voici une partie des malouins de la transquadra à la fin du stage ISAF au CESAME à Saint Malo Jolis les pingouins !!
15/02/2008

A l'attention des voiliers de la région de St Malo.
l'équipe SOS médecin de la cote d'émeraude, nous propose de réfléchir à la médicalisation de nos voiliers dans le cadre de la transquadra ou toutes courses ou croisières aux larges,

Une réunion se ferra fin mars, afin de vous présenter ces 4 points à la SNBSM au port des Bas Sablons.

Bien à tous, nous vous donnerons la dates, nous regardons pour le 29 mars. Olivier Busnel

L’Etai Indien, régate en double organisée par la SNBSM, s’est couru dans des conditions météo d’un bel été indien….
Ce sont 24 bateaux qui se sont élancés dés samedi midi pour une première manche de 31 milles, saint malo, tour des îles chausey avec une arrivée à la grande île, une deuxième manche de 15 milles le soir permettait de rallier granville pour une soirée chez nos voisins.
Le lendemain la flotte repartait pour une 3ème et dernière manche de 25 milles entre granville et saint malo en passant par la vieille rivière, cet étroit et spectaculaire bras de mer entre la pointe du grouin et l’île des landes à cancale. Au petit jeu des options et des courants c’étaient 3 bateaux de la SNBSM qui prenaient les 3 premières places :

1er LEONARDO à Eric Mordret avec Gilles Louvigné
2ème IROISE à Claude Renoult et Arnaud Renoult
3ème MILESIME à Jean-Michel GAILLARD et Olivier GAILLARD

Une première Marin Marie Bateaux Classiques plutôt ventée…BAMBI lauréat 2007 du Trophée Raymond Labbé. Le samedi 18 août les bateaux classiques , construits avant 1976, s’étaient donnés rendez-vous à Chausey pour une régate Chausey-Saint Malo. 9 bateaux étaient inscrits, 7 seulement furent en mesure de rallier Chausey compte-tenu de la météo. Le départ donné à 15 heures précises par un vent de sud-sud ouest de plus de 20 nœuds allait progressivement monter jusqu’à 30 nœuds. Le ketch de 17 mètres GRAND BEAU TEMPS démâtait dans la première heure de course et abandonnait.

En IRC c’est NIKALO le Nicholson 33 à Christian Chouamier qui l’emporte En Jauge Classique, c’est MANDRAGORE le Maïca à tableau à Dérik Boutin qui l’emporte. Bonnes performances également de LOLITA à Rémi Letortu et Z à Pascal Niard Les bateaux étaient invités à passer l’écluse le samedi soir pour se présenter au jury du Trophée Raymond Labbé, attribué au bateau le plus remarquable par son histoire et la qualité de son entretien.

Après délibération du jury c’est BAMBI le Sloop Bermudien dessiné par Eugène Cornu et construit par le chantier Bonnin à Arcachon en 1948 qui remporte le trophée Raymond Labbe 2007. Signalons que ce bateau, qui appartient depuis 2004 à Stéphane Levante, a été commandé au chantier par Monsieur Plé et a appartenu aussi à d’autres malouins, Raymond labbé participa à l’une de ses restaurations.

WINIBELLE II le côtre-houari à Jean-Marie Postel, le petit-fils de Marin Marie, lauréat du premier trophée en 2006 participait aussi à cette régate. L’amiral Le Deuff lui a remis le prix du Yacht Club de France attribué au bateau le plus ancien, rappelons qu’il a été construit en 1932, et qu’il a été le premier voilier de plaisance à être classé Monument Historique en 1984. La Marin Marie Bateaux Classiques, support du Trophée Raymond Labbe 2008 aura lieu les 23 et 24 août 2008, sur le même parcours.

COWES DINARD SAINT MALO 2007, un bon cru avec 220 bateaux au départ et 197 à l’arrivée. Une très forte participation malouine couronnée de succés, puisque pas moins de 11 bateaux portaient les couleurs de la SNBSM sur les 56 bateaux français qui se sont alignés devant le mythique Royal Yacht Squadron de Cowes pour le départ.
9 heures anglaises précises ce vendredi 13 juillet, 5 coups de canon libère tout le monde en 5 vagues successives espacées de 20 minutes….en route pour Saint Malo….Vent de sud force 3 à 4.

Spectacle magnifique aux needles avec 220 voiles sortant sous les falaises blanches caractéristiques de la cote anglaise. En route pour un long bord de prés, contre un vent de sud qui va conduire la flotte à prolonger pendant 12 heures vers l’ouest sur le même bord. Les équipiers sont tous dans les filières pour aplatir au maximum des bateaux très gités.
Chaque tacticien va choisir le bon moment pour changer de bord au moment précis ou les capacités de son bateau vont lui permettre d’atteindre d’un coup le phare des Hanois, situé à la pointe sud ouest de Guernesey. En route pour un nouveau bord d’au moins 6 heures, cette fois ci sur l’autre coté, tout le monde au rappel pour croiser la route des cargos, il pleut la nuit tombe, c’est le moment le plus difficile, froid, humidité, courbatures, le sommeil guette, et la course se perd ou se gagne souvent à ce moment là. Multitude de petites lumières blanches, vertes ou rouges suivant la façon dont les concurrents sont positionnés les uns par rapport aux autres. Vers 3 heures du matin le phare des Hanois et ses éclats rassurants, la rotation du vent à l’ouest aidant, c’est le moment de choquer les écoutes et de se lancer dans un long et rapide surf de 5 heures vers la ligne d’arrivée à Banchenou en baie de Saint Malo. Au petit matin chacun cherche ou est son concurrent le plus direct et juge de ses performances de la nuit.
Appel par radio au bateau comité mis à disposition de l’organisation anglaise par la Société Nautique de la Baie de Saint Malo. Il se dandinera là du 12 au soir jusqu’au 13 dans l’après-midi pour attendre les derniers qui resteront paralysés quelques heures par manque de vent.
A ce petit jeu les 57 Français se montreront les plus forts sur les 197 classés.
Au classement général c’est Géry Trentesaux un habitué qui l’emporte sur son courrier du cœur, en gagnant l’IRC 0.
En IRC 2 la catégorie la plus représentée avec 58 bateaux, c’est Eric Mordret sur Léonardo qui l’emporte, les Français placent 9 bateaux, dont 5 de la SNBSM. dans les 10 premiers
En IRC 3 c’est Marc Noel sur China Blue qui l’emporte.
En Grand Multicoque c’est Victorien Erussard sur laiterie de saint malo qui va le plus vite.
La fête s’est prolongée par un repas des équipages quai du bajoyer, couronné par le feu d’artifice du 14 juillet envoyé du château.

IRC 0 (35 bateaux)

IRC 2 (58 bateaux)

Maxi Multi

LEONARDO remporte le Trophée du Yacht Club de France pour la première place de la classe la plus représentée

IROISE remporte le Newcome Hoare Mémorial Trophy pour le bateau le mieux classé ayant à son bord au moins 25 % d’équipiers de moins de 25 ans

Les jeunes de la SNBSM se font remarquer par leur dynamisme, leur talent et leur volonté de gagner
au championnat de France Espoir Glisse 2007

- En Open 5.7, le Team SNBSM junior, composé de Quentin Grueau, Basile de Parscau et Gladys Locquen,
se hisse après 2 courses à la 1ère place sur 22 inscrits.

- En catamaren HC16, l'équipage Alexis Delaitre et David Fanouillère, après 2 courses, se classe 5ème sur 31 inscrits.

Neuf épreuves seront prises en compte pour l’attribution du TROPHEE MANCHE 2007 :

Un article très complet sur le site Rivacom

Résultats de la finale des trophées UNCL

La finale des trophées, tout le haut niveau de l'IRC: Compte rendu

Team SNBSM

Patrick Poivre d’Arvor entouré de Olivier Begot, chef du projet TEAM SNBM, et de Claude Renoult, président de la SNBSM, a baptisé le Mumm 30 au cœur du village de la Route du Rhum. Photo de Pierrick Contin.

Samedi 21 octobre, Patrick Poivre d’Arvor a baptisé le Mumm 30 malouin qui participera au Tour de France à la Voile 2007. Orchestré par le Président de la SNBSM, Claude RENOULT, le Baptême s’est déroulé au Quai du Bajoyer, à proximité du Yacht Club de la SNBSM et au cœur du village de la Route du Rhum devant un parterre de journalistes et de passionnés de la voile. L’ensemble des partenaires du SAINT MALO TEAM SNBSM (nom donné au défi) étaient bien évidemment présent au coté, également, du Maire de St MALO.

Ce baptême intervient 10 mois avant le Tour et clôt une première phase du projet de la SNBSM pendant laquelle le TEAM a su réunir autour de lui des entreprises partenaires prêtes à relever le défi. En tout premier lieu comme Grand Partenaire du SAINT MALO TEAM SNBSM, la société Hélistar, compagnie d’hélicoptères spécialisée dans l’évènementiel et également partenaire du Tour de France à la voile. Les Thermes Marins de St Malo, la SEEGT (filiale de Véolia), Le Groupe PEUGEOT Courtois, ATI (spécialiste en carte graphique pour ordinateur) et le tout nouveau label AOC des moules de la Baie de Cancale sont également présents en tant que partenaires officiels. Il va s’agir maintenant pour toute l’équipe du TEAM de s’entraîner et de sélectionner les meilleurs talents malouins pour porter haut les couleurs de St MALO.

Les partenaires du Projet
De gauche à droite : Claude Renoult, président de la SNBSM, René Couanau, Maire de Saint Malo, Patrick Poivre d’Arvor, le parrain du projet, Stéphane Hesry, Président du Comité de défense de la moule de bouchot du la baie du Mont St Michel, Yvon Le Bayec, PDG de Hélistar, Benjamin Courtois, directeur de la concession Peugeot Saint Malo et Christian Maby Directeur France de ATI. Ne sont pas présents sur la photo : Serge Raulic, PDG des Thermes Marins de St Malo et Max Hardy, directeur de Veolia Eau à Saint Malo dont la SEEGT est une filiale.

En effet, le TEAM a pour ambition de permettre à de jeunes coureurs, entourés de skippers confirmés et la SNBSM en a formé de nombreux, de pouvoir montrer l’étendue de leur talent. La présence de Franck-Yves ESCOFFIER n’était pas anodine ; si aujourd’hui, Franck-Yves participe à la Route du Rhum, il a également brillé sur le Tour en 1997, en gagnant la catégorie amateur. 10 ans plus tard, la SNBSM se relance dans la course avec la même volonté. Lors du Baptême, Franck-Yves a ainsi remis de manière symbolique le stick du barreur (élément du gouvernail) comme un passage de témoin à Olivier BEGOT, le Directeur du TEAM, .

Le passage de témoin avec Franck Yves Escoffier

Les partenaires, le parrain et les jeunes régatiers de la SNBSM qui font avancer le SAINT MALO TEAM SNBSM

La cérémonie s’est poursuivie dans les locaux du club, où Nicolas BESSEC, responsable des Relations Publiques du TEAM a présenté le projet et a donné la parole à l’ensemble des partenaires et bien évidemment à notre Parrain, Patrick Poivre d’Arvor qui, rappelant son attachement à Saint Malo, a souligné l’importance à ses yeux de « ce projet de jeunes pour les jeunes qui va réveiller la belle endormie ». A l’issue de cette présentation, chaque partenaire, la Ville et la CCI se sont vus remettre une photo du Mumm en navigation au large de St MALO.

1040 Milles de Saint Malo

Les infos et photos de la course

Mise à l'eau de DELEAGE ET DIAZO

Nouveau nom et nouvelles couleurs pour le Trimaran Rouge de la SNBSM pour Loîc Escoffier Membre de la SNBSM.

05/08/2006

Signature de la convention concernant la REGATE DES ZEBRES, entre EDF et la SNBSM

Représentant pour EDF UP Centre: Franck DARTHOU, directeur du GEH Ouest

Représentant pour la SNBSM: Jean Georges BEGOT, secrétaire général

Du 7 au 9 avril	GRAND PRIX IRC DE LA MANCHE OUEST	CVPx – SNBSM – YCD – YCG
Du 17 au 19 mai	LES TROIS JOURS D’ARMOR	YCVA
Les 26 et 27 mai	GRAND PRIX DE LA CÔTE D’OPALE	SRC – YCMN – YCB
Les 16 et 17 juin	TROPHEE PEUGEOT	SRH
Les 23 et 24 juin	LE TOUR DES MINQUIERS	SNBSM
Les 13 et 14 juillet	COWES DINARD RACE	RORC – SNBSM – YCD
Du 16 au 19 juillet	SEMAINE DES MINQUIERS	YCD
Du 10 au 13 août	BRANLE BAS DE REGATES	SNBSM
Les 7 au 8 septembre	SOLENT CHERBOURG RACE	RORC – YCC